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나도 이제 주차 전문가, 사각지대 없는 자동차 '어라운드 뷰'

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우리나라는 가구당 자동차 보유수에 비해 주차장이 작다. 그래서 일반 주차장에 자동차를 주차시키는 것 이외에 길가나 골목에 평행 주차를 해야 하는 경우가 많다. 특히 평행 주차를 할 때는 도로 연석에 가까이 바짝 붙여서 주차해야 한다. 왜냐하면 연석으로부터 멀리 떨어져 주차할 경우 주변을 지나는 다른 자동차가 주차장에서 빠져나오는 차량의 교통흐름을 방해하기 때문이다.


이 처럼 갓길이나 골목, 길가에 주차를 하게 되면 안 보이는 무언가에 의해 차량에 손상이 입히는 경우도 엄청 많다. 차량 운전석에서 보면 사각지대가 생기기 마련인데 그 사각 지대에 큰 돌멩이가 있거나 하는 순간에는 차량 손상은 사실상 막기가 힘들다. 이때 '어라운드 뷰'기능이 있는 자량들은 사각지대 없이 쉽게 연석에 가까이 붙여서 주차를 할 수 있게 된다.


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하지만 일부 운전자들은 이 기능을 사용하면서도 연석과 자동차 사이의 거리감을 가늠하기 어려워해 평행주차 시 연석과 멀이 떨어져 주차하기도 한다. 그러나 금방 익숙해지기 때문에 참으로 좋은 기능이 아닐 수 없다. 베테랑 운전자들이야 이 기능이 있든 없든 연석에 바짝 붙여 주차하는 것 쯤은 쉽다지만 초보 운전자들에게는 좋은 기능이다. 거기에 순력된 운전자들도 차마 못보는 상황이 발생하기 때문에 항상 주의가 필요하다.









어라운드 뷰는 어디까지 볼 수 있을까?


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많은 사람들이 알고 있을 카메라 위치 중 2군데가 앞, 뒤 이다. 그리고 각 사이드 미러 하단에 1개씩해서 총 4개의 카메로를 이용해 내비케이션 화면에 보여주는 역할을 한다. 차가 출발할 때 사각지대를 다 봐주며 이 기능은 시속 20km 이내에서 작동하며, 조작에 따른 실시간 주차 궤적도 화면에 보여 주기 때문에, 화면만 보고도 주차를 할 수 있는 상황까지 왔다.


3232 어라운드 뷰 기능은 기어박스 옆에보면 위와 'VIEW'같은 버튼이 있는데 이 버튼을 누르면 어라운드 뷰 화면은 앞쪽 네비게이션을 통해 확인이 가능하다. 주차할 때나 차가 정차해있다가 다시 출발할 때 주위를 살피는 것에도 도움이 되지만 아주 좁은 골목을 지나갈 때 이 기능을 활용하면 좋다.


이 어라운드 뷰 기능은 단순히 전후방 및 360도 영상만을 보여주는 기능이 아니다. 화면 하단을 살펴보면 여러가지 시야 모드가 존재 하는데, 전후방 각각 4가지가 준비돼 있어 상황에 맞게 인포테인먼트 시스템이 출력되는 차량 외부 모습들을 볼 수 있다.












어라운드 뷰 기능 꼭 필요할까?


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자동차를 운행하는데 있어 높은 숙련도를 자랑한다면 크게 필요가 없을 지도 모른다. 하지만 어라운드 뷰 기능을 상황에 맞게 잘 활용해서 쓴다면 숙련자들도 운전을 하는데 있어 크게 도움이 될 것이다.


사실 며칠간 사용해보았을 때 어라운드 뷰 사용 빈도는 굉장히 높게 나타났다. 이번에 차량을 준중형에서 대형으로 바꿨는데 이 기능의 도움을 많이 받았다. 주차를 주차장에 할 때가 많지만 간혹 길이나 도로변에 평행주차를 해야되는데 이 때 요긴하게 쓰였다.


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어라운드 뷰 모니터링, 처음 설정된 360도 영상 외에도 다양한 모드를 선택해 상황에 맞는 운전을 할 수 있게 된다. 위에서는 주로 주차나 골목길을 지나갈 때 '내 차에 상해가 입지 않을까?'라는 시선으로 봤지만, 그 밖에도 운전 사각지대 해소를 통해 보이지 않은 어린이들이나 애완동물과 사고가 나는 일을 예방할 수 있게 된다.


아직까지 어라운드 뷰 모니터링 기능은 선택사항이다. 이 기능은 쏘나타를 기준으로 봤을 때 최상위 트림에서만 선택가능한 옵션으로 되어 있다. 게다가 가격 또한 결코 낮은 가격이 아니다. 그만큼 어라운드 뷰 모니터링기능을 사용하는 사람이 적은 것으로 볼 수 있는데, 그렇다고 해서 이 기능이 없는 운전자들은 알 필요가 없다는 것은 아니다. 차후 이 기능이 기본으로 장착되거나 옵션을 선택한 상태에서 신차를 구매 했을 때 이번 내용을 참고한다면, 다양한 상황에 대비해 주차, 사각지대 해소 등 안전운전에 도움될 수 있다는 견해이다.


"필자는 운전 초보자들에게는 꼭 필요한 기능이라고 생각한다."

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